V Praze i v celém Středočeském kraji jsou na zimu připraveni

Petra Kučerová, tisková mluvčí KSÚS Středočeského kraje: "Pro nás jako pro silničáře zimní sezóna oficiálně začíná 1. listopadu každý rok, to znamená, že máme připravenou techniku nebo respektive naši dodavatelé mají připravenou techniku a v případě, že bude potřeba vyjet do terénu, tak jsou připraveni, mají připravený posypový materiál - jak posypovou sůl, tak inertní materiál. Staráme se o 8,5 tisíce kilometrů silnic, 5 800 kilometrů ošetřujeme posypovou solí, zbytek se ošetřuje inertním posypem, asi 300 kilometrů silnic neošetřujeme vůbec."

Radim Mana, tiskový mluvčí Pražských služeb: "Praha je na zimu připravená, tak jako vždy, od 1. listopadu, kdy začíná zimní údržba komunikací a konkrétně Pražské služby musí připravit jednak svůj vozový park, mám tím na mysli veliké sypače, ale i desítky kusů menší úklidové techniky a v neposlední řadě tzv. ruční pracovníky, metaře, kteří jsou k dispozici, pokud by napadl sníh."

Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK hl. m. Prahy: "Plán zimní údržby jasně definuje kompetence jednotlivých pracovníků nebo našich dodavatelů, kdy máme komunikace rozděleny na pořadí. Od prvního pořadí, což jsou ty hlavní tahy, které máme ještě rozdělené na A a B, tam tyto komunikace uklízíme od vyhlášení výjezdu do dvou hodin a do čtyř hodin a potom máme komunikace druhého a třetího pořadí, tam ty časy jsou delší. Také máme nemotoristické komunikace a právě v tomto plánu je vše jasně definováno, také máme plné sklady soli, kdy tam máme dvacet čtyři tisíc tun soli a zhruba tři tisíce tun solanky, což je roztok, který zkrápí sůl jako takovou." 

Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK hl. m. Prahy: "My máme v Praze speciální automatický postřik, máme ho v 6 lokalitách, příkladně je to komunikace Wilsonova, právě zmiňovaný Bulhar, kde na této komunikaci často docházelo k náledí. Potom jsou to další mosty a estakády, příkladně Vysočanská estakáda a další, Jižní spojka u Lanového mostu. Na mostech je ta údržba speciální."