Most přes Botič se opravuje, řidiče to zdrží i půl hodiny
Praha a Střední Čechy | 12. 6. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Prudká a úzká zatáčka v Žitné dělá řidičům problémy
Praha a Střední Čechy | 15. 4. 2024
Mezi dopravně nejrizikovější místa v hlavním městě patří bezesporu i křižovatka v Žitné ulici v městské části Praha 2. Povídali jsme si o ní s odborníkem a zajímalo nás, v čem konkrétně dělá řidičům největší problémy.
Pavel Greiner, instruktor autoškoly King: „Pokud jedeme od Hlavního nádraží a chceme potom odbočit do centra doprava, tak největší komplikace spočívá v tom, že máme dva odbočovací pruhy doprava. Z toho ale ten levější pruh je rovně a doprava, a většinou řidiči, kteří jsou v levém jízdním pruhu a odbočují doprava, tak si to zkracují přes vozidla v pravém pruhu a tam vznikají kolize. Je to hrozně ostrá zatáčka a ta vozidla v levém jízdním pruhu se nedrží co nejvíce vlevo, ale chtějí si najet více k té pravé straně, a tam vznikají kolize.“
To ale není zdaleka jediný problém, který tam řidiči musí řešit.
Pavel Greiner, instruktor autoškoly King: „A potom druhá kolize nastává, když jede vozidlo v pravém jízdním pruhu a když je trochu delší, tak odbočuje ostře doprava, tak si předkem najede více do levého jízdního pruhu, například autobus, a tady už nastává kolize.“
Zejména, pokud máte delší auto, je na místě extrémní opatrnost a přizpůsobení rychlosti dané situaci.
Pavel Greiner, instruktor autoškoly King: „Tady opravdu pomalu, protože je to ostrá zatáčka, a vozidla v levém jízdním pruhu, která odbočují doprava, tak se opravdu držte vlevo co nejvíce to jde, ať neohrozíte někoho v pravém jízdním pruhu. A také je dobré sledovat pravé zpětné zrcátko.“
Na místě by pomohlo značení, které by řidiče předem informovalo, že se jedná o prudkou zatáčku a dále také výraznější dopravní značení, ze kterého by bylo jasnější, kudy má jet levé auto do zatáčky a kudy pravé. Do té doby je ale potřeba se spoléhat výhradně na vlastní řidičské dovednosti. Zejména začínající řidiči mají problém s odhadem vzdálenosti a neví, jak daleko jsou od pravého obrubníku. Tím pak riskují poškození ráfku nebo pneumatiky.
