Oprava mostu v Litovli omezí provoz až do konce listopadu 2026
Olomoucko | 3. 8. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití.
Zdroj: dopravniinfo.tv
Zdroj: dopravniinfo.tv
Stále probíhá rekonstrukce estakády v Prostějově, opravují ji i za pomocí hydrodemolice
Olomoucko | 17. 5. 2023 | Milan Brauner
Dálnice D46 patří mezi velmi vytížené komunikace. Denně po ní podle ŘSD projede zhruba 40 tisíc vozidel. Čtvrtina z nich jsou kamiony. V Prostějově se ale veškerá doprava momentálně musí vejít pouze na jednu polovinu dálnice. Dělníci tu totiž od roku 2022 opravují estakádu.
Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD: "Navazujeme přesně druhou etapou na loňské práce, které tady proběhly, protože dálniční estakáda není nic jiného než dva paralelní mosty vedle sebe. Vloni jsme zrekonstruovali most, který vede dopravní pás od Brna směrem na Olomouc a Ostravu. Teď jsme přesně na druhé polovině, tedy ve směru na Vyškov jako takový."
Ruch z projíždějících aut se tu v těchto dnech mísil s hlukem vody proudící pod vysokým tlakem. Dělníci tu totiž používali novou technologii zvanou hydrodemolice.
Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD: "Zní to zvláštně, ale jde o velmi sofistikovanou stavební technologii, která vysokotlakým vodním paprskem dokáže rozmělňovat přesně vrstvy a části betonu, které potřebujeme. Nemusíme tak bourat nějaké velké okolí stavby, jak to bylo běžné například před deseti či patnácti lety. Stačí nám skutečně jen málo vodním paprskem šetrně a bez narušení většinové konstrukce uvolnit celkový skelet mostní dilatace, abychom ji mohli vyměnit."
Jakub Neděla, ředitel zhotovitelské firmy: "Vysokotlaké bourání vodním paprskem za obrovského proudění vody, co tady nyní vidíte, je opravdu využití v praxi, kdy vybouráváme mostní závěr v relativně rychlém čase. Jde zhruba o dva dny při zachování vyarmování samotné mostové konstrukce, aniž bychom narušili cokoliv okolo ní."
V Česku se hydrodemolice zatím příliš často nepoužívá. Práce jsou přitom oproti běžně používané technologii rychlejší.
Jakub Neděla, ředitel zhotovitelské firmy: "Proti mechanickému bourání, kdy může jít o týden až dva týdny práce, záleží s jakou intenzitou do toho pracovně jdete, tak my nabízíme dva dny čisté práce. A mostní závěr je připraven k vyjmutí."
Rozsáhlá rekonstrukce prostějovské estakády vyjde na 350 milionů korun. Dopravní omezení jsou tu v plánu do listopadu 2023. I díky použití hydrodemolice je ale možné, že budou práce hotovy dříve, než se původně předpokládalo. Jisté to ale zatím není.
