Oprava mostu na Přerovské v Olomouci omezuje provoz
Olomoucko | 29. 4. 2025
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Dostavba dálnice D35 u Mohelnice má začít v roce 2025
Olomoucko | 21. 2. 2023
Mohelnice na Šumpersku momentálně leží na konci jednoho ze souvislých úseků dálnice D35. To s sebou přináší dopravní zátěž pro tamní obyvatele.
Pavel Kuba (Mohelnická demokracie), starosta města Mohelnice: "Část města, která je rozdělená zářezem dálnice, v podstatě trpí. Dnes už i zvýšeným provozem, který nesplňuje limity. Myslím si, že opravy komunikací, které se tam neustále provádí, velmi zatěžují obyvatele."
Dálnice se má v budoucnu u Mohelnice stočit směrem na západ a pokračovat dál do Čech. Po svém dokončení by celá D35 měla měřit něco málo přes 206 kilometrů. Přípravu jednotlivých úseků má na starosti Ředitelství silnic a dálnic.
Pavel Kuba (Mohelnická demokracie), starosta města Mohelnice: "Podle mě lze územní rozhodnutí a stavební řízení urychlit. A to tak, že se z celého daného úseku vyjme třeba jižní sjezd do města, který se může postavit. Není v tom přece žádný problém, ničemu to nebrání. Aby se to povolovalo v celém kuse, nevidím k tomu důvod. Já za sebe tedy nevidím důvod."
Martin Smolka, ŘSD ČR, ředitel Správy Olomouc: "Bylo dohodnuto, že úseky, které leží směrem k Olomouci nebo Mohelnici, budou potom stavěny formou PPP projektu. Což by mohlo přinést také určité urychlení. Odpadají totiž některé fáze projektové přípravy a zahájení posledního úseku Staré Město - Mohelnice bylo plánováno na rok 2025."
Více než osmnáctikilometrový úsek dálnice z Mohelnice do Starého Města by měl být hotový v roce 2029. Vyjít má podle odhadů na zhruba 14,4 miliardy korun bez DPH. Pohodlnějšího cestování by se navíc měli do budoucna dočkat i řidiči na dálnici D35 mezi Mohelnicí a Olomoucí. Ředitelství silnic a dálnic v tomto úseku totiž připravuje modernizaci.
Martin Smolka, ŘSD ČR, ředitel Správy Olomouc: "Od roku 2024 by mělo připadnout v úvahu to, že se budou doplňovat nouzové zálivy, protože samozřejmě tento starý úsek dálnice nemá odstavný pruh. V případě zastavení jakéhokoliv vozidla vznikají kolizní situace, takže se budou doplňovat nouzové zálivy. Podél všech sídel mezi Olomoucí a Mohelnicí by se měly budovat protihlukové stěny. Vybudovat by se měl i ekodukt v Litovelském Pomoraví na úrovni Mladče. Celá dálnice by se měla oplotit, aby byla bezpečná kvůli srážkám se zvěří."
