logo
Vyrobeno ve
spolupráci s
Logo ŘSD
Přepnout na dopravniinfo.cz
logo
Vyrobeno ve
spolupráci s
Logo ŘSD
logo
  • Všechna videa
  • Jižní Čechy
  • Jižní Morava
  • Moravskoslezsko
  • Olomoucko
  • Praha a Střední Čechy
  • Severní Čechy
  • Východní Čechy
  • Vysočina
  • Západní Čechy
  • Zlínsko
  • Bezpečnost na silnicích
Přihlášením souhlasíte se zpracováním osobních údajů
  • Kontakt
  • O projektu
powered by TV POLAR
Cookies

Váš prohlížeč nepodporuje HTML5 video. Zde je odkaz na video.

 Video si můžete stáhnout k volnému užití 

Na kruhovém objezdu u Opavy dejte pozor na rizikové místo, je častým dějištěm nehod

Moravskoslezsko  |  20. 9. 2023

Moravskoslezský kraj a jedno z rizikových míst na tamních komunikacích. Na vytížené silnici I/11 poblíž Opavy je ve statistikách velké množství nehod, a to především na tamním kruhovém objezdu. Zranění, která se řidičům nebo dalším účastníků provozu stala, byla naštěstí jen lehká. Zato škody se šplhají ke 4 milionům korun. Nezbývá, než se na místo podívat s odborníkem.

Pavel Blahut, koordinátor BESIP pro Moravskoslezský kraj: “Nacházíme se na okružní křižovatce, která je mimo obec, to znamená, že maximální rychlost, kterou zde řidiči mohou jet, je 90 km/h. Při nájezdu na takovou křižovatku může působit problém odhadnout rychlost přijíždějících vozidel, to pak může vést k situacím, kdy ten řidič nemusí stihnout dostatečně akcelerovat nebo naopak rozjede se a lekne se a zabrzdí. Řidič za ním pak takovou situaci nečeká, takže z toho důvodu dochází v tomto místě ke zvýšenému množství dopravních nehod. Samozřejmě, že řidiči, kteří tudy jezdí často, tak ti už zkušenosti mají, ví a předpokládají, s čím počítat. Obecná rada pro řidiče, kteří například jedou někde poprvé, snížit rychlost, zvýšit ostražitost, opravdu počítat s tím, že se může cokoliv přihodit. A hlavně dodržet si bezpečný odstup od vozidel, která jedou přede mnou.”

Tento kruhový objezd je dvouproudový, proto nezapomínejte na pravidla bezpečné jízdy v podobných podmínkách.

Pavel Blahut, koordinátor BESIP pro Moravskoslezský kraj: “Při změně jízdních pruhů ten, kdo mění jízdní pruh, nesmí ohrozit ani omezit řidiče, který v tom pruhu jede. To znamená, že pokud si vzpomenu na poslední chvíli, že chci z kruhového objezdu vyjet a jsem ve vnitřní části, tak musím bezpečně stihnout přejet do toho venkovního. Ten levý bych měl použít jen tehdy, když předjíždím jiné vozidlo. Pokud mi ten manévr nevyjde, je jednodušší a vhodnější objet celý kruhový objezd, byť je rozlohou veliký, a včas se přepojit do vedlejšího pruhu tak, abych v příštím kole dokázal bezpečně vyjet.”

K tématu:

Na novém rondelu ve Frýdku-Místku mají řidiči problém s řazením do jízdních pruhů 01:42

Na novém rondelu ve Frýdku-Místku mají řidiči problém s řazením do jízdních pruhů

Moravskoslezsko | 13. 8. 2024
Místem, kde dochází ke kolizním situacím, je v Moravskoslezském kraji nedávno vybudovaný kruhový objezd, kde se výpadovka z Frýdku-Místku napojuje na dálniční obchvat města. Policie tam řeší kolize, které jsou naštěstí bez vážných zranění. Hlavní příčinou je nesprávný způsob jízdy v jízdních pruzích a nedání přednosti při zařazování do jednotlivých směrů. K tomu dochází zejména při najíždění z připojovacích pruhů a také při projíždění kruhovým objezdem. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “V takových místech se setkáváme s infrastrukturou, kterou řidiči ještě třeba neznají, nedokáží rychle vyhodnotit, jak je daná situace postavená. Samozřejmě zákon říká, že pokud je ten jízdní pruh nějakým takovým způsobem oddělen, nemůžu vždy třeba přejíždět z pruhu do pruhu. V daném okamžiku, když se dostanu do situace, že jsem najel do špatného jízdního pruhu, pokračuji, projedu daným místem bezpečně, na jiném vhodném místě se otočím a zkusím najet do té křižovatky znova.” Mnoho řidičů spoléhá pouze na navigace a přehlíží dopravní značení. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “Je to opět o tom, že jsme zvyklí používat navigace a odvykli jsme si číst dopravní značení. Svislé značky jasně ukazují, jak je ten bypass v podstatě veden takovým způsobem, aby byla zvýšená právě průjezdnost kruhovým objezdem. V okamžiku, kdy se řidič blíží ke kruhovému objezdu. Má tam nejenom svislé dopravní značení. Ale i o drobné dopravní značení, má tam jen svislé dopravní značky, ale i vodorovné dopravní značení, kde jsou nakreslené jednotlivé cíle. Křižovatka je řešena jako okružní křižovatka, takže v případě potřeby se dá projet kolem dokola i několikrát, a to právě proto, aby nedocházelo k náhlému vybočení do vedlejšího jízdního pruhu.”
Sjezd a nájezd na dálnici D3 u Českých Budějovic je stálým rizikovým místem, řidiči se dostatečně nevěnují řízení 02:02

Sjezd a nájezd na dálnici D3 u Českých Budějovic je stálým rizikovým místem, řidiči se dostatečně nevěnují řízení

Jižní Čechy | 13. 4. 2025
Nájezd a sjezd číslo 131 na dálnici D3 u Českých Budějovic je podle statistik policie a pojišťoven rizikovým místem. Vypravili jsme se na místo s dopravním expertem, aby nám situaci okomentoval. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Tady vidíme nájezd na dálnici, na kterém docházelo poměrně dost často k dopravním nehodám. Myslím si, že tím, že se dálnice zprovoznila, takže nám to nehodové místo tak jakoby vymizí, protože ty nehody podle mého názoru tady zapříčinila nepozornost řidičů, kteří vlastně přijížděli do zúžení prostřednictvím vodících tabulí, tady bylo zúžení jízdních pruhů a při té nepozornosti řidiče potom docházelo k dopravní nehodám." Za poslední roky tu bouralo hned 20 řidičů a došlo i na zranění. Ve stejném místě se nad dálnicí nachází stavba, která vyžaduje veškerou pozornost řidičů. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Já bych chtěl ale upozornit na ten sjezd z toho kruhového objezdu, který tady je, protože to je v podstatě nová situace, tím, že je dálnice otevřená, tak už nám poměrně dost aut jezdí z toho obchvatu kolem Českých Budějovic a je potřeba, aby se řidiči více věnovali při najíždění z kruhového objezdu na tu dálnici, protože je to tady docela dost jako v zatáčce a je potřeba zvýšit pozornost." Řidiči se v tomto místě napojují na dálnici na Prahu, sjíždějí do krajského města nebo odbočují na Třeboň. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Nevěnování se řízení samozřejmě je velký problém našeho silničního provozu, v podstatě technika, kterou dneska máme v autě, tak nejenom že nám může pomoct, ale ona nás může svést i k té nepozornosti, ať už je to seřizování navigace, mobilní telefony a podobné přístroje, které vlastně tomu řidiči zabírají určitý čas a určitou pozornost, můžou způsobit právě tu dopravní nehodu." Podle pojišťoven nehody v tomto místě způsobily škody za více než čtyři miliony korun.

Další videa z oblasti

Stavba rondelu uzavře křižovatku v Rychvaldě, řidiči musí na objížďky 01:55

Stavba rondelu uzavře křižovatku v Rychvaldě, řidiči musí na objížďky

Moravskoslezsko | 9. 5. 2025
V Ostravici skončí dopravní omezení, nový most nahradil ten stržený povodní 01:38

V Ostravici skončí dopravní omezení, nový most nahradil ten stržený povodní

Moravskoslezsko | 8. 5. 2025
Na obchvatu Karviné přibudou bezpečnostní reflexní prvky 02:05

Na obchvatu Karviné přibudou bezpečnostní reflexní prvky

Moravskoslezsko | 30. 4. 2025
Chystá se oprava silnice Šenovská v Ostravě-Bartovicích 01:30

Chystá se oprava silnice Šenovská v Ostravě-Bartovicích

Moravskoslezsko | 30. 4. 2025
Rekonstrukce plynovodu postupně uzavírá sídliště Hrabinská v Českém Těšíně 01:53

Rekonstrukce plynovodu postupně uzavírá sídliště Hrabinská v Českém Těšíně

Moravskoslezsko | 29. 4. 2025
Kód pro vložení videa do stránky
<video width="560" height="315" controls>
  <source src="http://plainvod.polar.cz/videa/dopravniinfo/2023/09/15/moravskoslezsky_230823_nehodovost_opava_repo.mp4" type="video/mp4">
  Váš prohlížeč nepodporuje HTML5 video.
</video>