Dejte pozor na frekventované křižovatce v Ostravě-Porubě, patří mezi riziková místa v Moravskoslezském kraji

Místem, kde dochází ke kolizním situacím, je v Moravskoslezském kraji nedávno vybudovaný kruhový objezd, kde se výpadovka z Frýdku-Místku napojuje na dálniční obchvat města. Policie tam řeší kolize, které jsou naštěstí bez vážných zranění. Hlavní příčinou je nesprávný způsob jízdy v jízdních pruzích a nedání přednosti při zařazování do jednotlivých směrů. K tomu dochází zejména při najíždění z připojovacích pruhů a také při projíždění kruhovým objezdem. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “V takových místech se setkáváme s infrastrukturou, kterou řidiči ještě třeba neznají, nedokáží rychle vyhodnotit, jak je daná situace postavená. Samozřejmě zákon říká, že pokud je ten jízdní pruh nějakým takovým způsobem oddělen, nemůžu vždy třeba přejíždět z pruhu do pruhu. V daném okamžiku, když se dostanu do situace, že jsem najel do špatného jízdního pruhu, pokračuji, projedu daným místem bezpečně, na jiném vhodném místě se otočím a zkusím najet do té křižovatky znova.” Mnoho řidičů spoléhá pouze na navigace a přehlíží dopravní značení. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “Je to opět o tom, že jsme zvyklí používat navigace a odvykli jsme si číst dopravní značení. Svislé značky jasně ukazují, jak je ten bypass v podstatě veden takovým způsobem, aby byla zvýšená právě průjezdnost kruhovým objezdem. V okamžiku, kdy se řidič blíží ke kruhovému objezdu. Má tam nejenom svislé dopravní značení. Ale i o drobné dopravní značení, má tam jen svislé dopravní značky, ale i vodorovné dopravní značení, kde jsou nakreslené jednotlivé cíle. Křižovatka je řešena jako okružní křižovatka, takže v případě potřeby se dá projet kolem dokola i několikrát, a to právě proto, aby nedocházelo k náhlému vybočení do vedlejšího jízdního pruhu.”