Ujíždějící svah nad D48 je zajištěný stěnou a čidly

Martin Kupka (ODS), ministr dopravy: “Příští týden se konečně otevře D48 na obchvatu Frýdku-Místku v plném profilu. To, co to zdrželo, je tady ta opěrná zeď, respektive sesuv masivu a ta opěrná zeď ta se následně musela vyprojektovat a vybudovat. Vyžádala si více práce v rozsahu 150 milionů, ale je to nezbytný krok opravdu proto, aby bylo možné dokončit tu dálnici a zajistit její bezpečný provoz.”

Jan Krkoška (ANO), hejtman MSK: “Pro MSK je to zásadní chvíle. Stojíme tady týden před otevřením dalšího obchvatu, který je vlastně ve Frýdku-Místku. Je to zásadní chvíle v tom, že se odlehčí dopravě přímo v centru Frýdku-Místku a umožní to rychlejší transit pokračováním po D48 dál jednak turistům, ale hlavně také podnikání jako takovému. Já jsem za to velmi rád, že se tento obchvat otvírá i přesto, že tento obchvat měl celou řadu problémů. I přes to ŘSD udělalo vše potřebné proto, aby ho otevřelo a za týden budeme moci tady po této silnici jezdit směrem třeba na Polsko a Slovensko.”

Radek Mátl, generální ředitel ŘSD: “Předpoklad tam částečně byl. My jsme už měli při zahájení stavby, když jsme zpracovávali podklady k různým stavbám, tak jsme tady měli určitou indikaci, že by teoreticky zde v tomto svahu, i když není nijak vysoký, mohlo dojít ke smykovým plochám. Proto jsme tomu dávali velký důraz a od začátku této stavby jsme tento svah kontrolovali. A v rámci toho geomonitoringu se začala ta stavba projevovat, jak jsme se do toho kopce zařízli, že se ty smykové plochy jsou a že by ten svah mohl ujet. Z tohoto důvod jsme začali priojektovat a řešit zabezpečení toho svahu, aby v případě zprovoznění této dálnice nemohlo dojít k jejímu poškození. Ty zkušenosti máme z D8. My jsme tu kotvící stěnu vystavěli už v loňském roce, letos jsme napínali kotvy a posléze ten tlak svahu na ty kotvy byl poměrně silný a proto jsme museli ještě letos tu stěnu ještě dokotvit. teď všechny geotechnické monitoringy ukazují, že svah se nehýbe, že je zabepečena stěna splní svůj účel. Ten svah by neměl do budoucna dělat problémy s tím, že máme ještě rezervu, kdyby náhodou, tak jsme schopni ještě některé kotvy přidat a upevnit to ještě více. Teď je to sledováno prakticky každý den a víme, že se svah nehýbe.”