Dvě riziková místa v Moravskoslezském kraji: Ondřejov a Bystřice

David Pauk, spoluorganizátor konference: “Zde je příčný sklon, hodně proměnný, a řidič, především za zhoršených povětrnostních podmínek, nedokáže odhadnout tu změnu přilnavosti a toho průběhu oblouku. Často tam dochází k haváriím a opuštění komunikace s následnými zraněními. V podstatě je tam taky patrný vliv těch povětrnostních podmínek. Je to víceméně horská a podhorská oblast, takže tam dochází k těm nehodám. Tato lokalita navíc figuruje poměrně vysoko v minulém roce, kdy došlo k významnému nárůstu těch nehod.”

David Pauk, spoluorganizátor konference: “Původní silnice I/11 z Českého Těšína na Slovensko během výstavby silnice, tak zde projíždělo mnoho vozidel na Slovensko. A aby se vůbec dalo vyjíždět z vedlejší komunikace, tak tam vznikla provizorní okružní křižovatka, která měla zklidnit tu dopravu, umožnit vjezd z vedlejších silnic. Po výstavbě a zprovoznění silnice pro motorová vozidla, tak ta křižovatka zůstala pořád zachovaná. Provoz je tam vyšší, nicméně vývoj nehod je stále stejný jako v dobách vysokých intenzit dopravy. Částečně je to způsobeno tím uspořádáním křižovatky. Ona je vystavěna jen z betonových dílců, které dostávaly zásahy vozidel a postupně se ten okruh zmenšoval, ten střed. Vozidla tím pádem mohou projíždět rychleji a přednost v jízdě tam dostává na frak.”

Vladimír Kovařčík , odbor služby dopravní policie, PČR Moravskoslezského kraje: “Vzkaz řidičům je takový, aby se plně věnovali řízení, nejezdili po paměti, ale řídili se dopravním značením a byli ohleduplní vůči sobě navzájem, to jsou nejdůležitější věci, které je možné vzkázat řidičům.”