Řidiči mohou ŘSD nahlásit škody vzniklé vlivem stavu silnic

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Pracovníci ŘSD ČR i externí údržby téměř denně projíždí dálnice a silnice I. třídy a v rámci kontrolní činnosti dochází k pečlivé evidenci nerovností. Některé vady jsou na místě opraveny, větší plochy poruch čeká rozsáhlejší rekonstrukce. Navzdory neustálé přítomnosti pracovníků v terénu dochází k menším nehodám ve formě proražených pneumatik, zkřivených disků kol apod.”

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Nejjednodušším postupem je navštívit oficiální web www.rsd.cz a pod odkazem „Organizace ŘSD ČR“ zvolit možnost „Hlášení škodní události“. Zde přítomný formulář slouží k vyplnění potřebných informací. Součástí hlášení jsou údaje o majiteli vozidla, kontakt na řidiče, fotodokumentace místa, popis události, škoda atd. Výhodou k vyřízení je doložení protokolu od Policie ČR. Posledním krokem je odeslání veškerých materiálů na e-mailovou adresu posta@rsd.cz.”

Pavel Blahut, koordinátor BESIP pro Moravskoslezský kraj: “Je třeba si uvědomit, že musím udělat nějaké bezpečnostní kroky. Mezi ty nejdůležitější patří zapnutí výstražných světel. Zákon nám dokonce ukládá při nouzovém stání mimo obec, že takto musíme učinit. Hned poté bychom si měli vzít vestu, která by měla být opět na dosah toho řidiče, abychom se zviditelnili. Měli bychom jít za vozidlo, najít výstražný trojúhelník a za vozidlo ho umístit. Na dálnici zákon říká, že alespoň do vzdálenosti sto metrů. Je to z toho důvodu, abych řidiči ostatních vozidel mohli mít dostatečný čas na reakci, na vyhnutí se nebo snížení rychlosti. Poté, když se vrátím k vozidlu a necestuji sám, mám spolujezdce, je potřeba je dostat z dálnice pryč, to znamená, ať si vystoupí, nezůstávat ve vozidle, překročit svodidla a sednout si třeba někam na stráň.”

Pavel Blahut, koordinátor BESIP pro Moravskoslezský kraj: “On třeba může učinit nějaké opatření, že pošle servisní vozidlo, provoz zúží. Mezitím v podstatě můžu mít dostatek času vyčíhnout nějaký vhodný okamžik, abych zdokumentoval poškození té komunikace nebo tu situaci, co se tam stalo. Může to být výtluk nebo třeba i nějaký trámek upadnutý z vozidla, který je před námi. Takže ta překážka se může během toho provozu někam posunout, tak abych to měl zdokumentováno.”