Více než 10 tisíc dopravních nehod, to je bilance Moravskoslezského kraje za rok 2022. Jde o podobné číslo jako rok předtím. Vzrostl ale počet tragických kolizí.
Libor Schejok, náměstek ředitele PČR Moravskoslezského kraje: “V rámci těch dopravních nehod bylo 41 osob usmrceno, 129 těžce zraněno a zhruba 2000 lehce zraněno. Samozřejmě velký vliv na zavinění dopravních nehod byl alkohol. U viníků to bylo u 452 případech zhruba a ve 20 případech psychotropní látky, které byly zjištěny u řidičů. Ta škoda 641 milionů korun, když se podíváme na statistiku, jak nám to jede dál, tak ta škoda roste. Je to dáno v souvislosti s cenou vozidel a cenou prostředí samotného, ve kterém se dopravní nehody odehrávají.”
41 úmrtí na silnicích v Moravskoslezském kraji - to je 18 řidičů motorových vozidel, 10 chodců, 2 řidiči motocyklů, 5 spolucestujících a 6 cyklistů.
Libor Schejok, náměstek ředitele PČR Moravskoslezského kraje: “Hlavní příčiny dopravních nehod byly v největším případě způsob jízdy - více než 5500 případů. Co se týká způsobu jízdy, tak tam jsou zahrnuty dopravní nehody při používání telefonů. Není to jen tím, že by řidiči telefonovali za jízdy, ale je to i jiná činnost s těmi telefony. Různé psaní smsek, nevěnování se řízení a podobně. Je to netolerance řidičů vůči ostatním účastníkům silničního provozu. Skutečně kolikrát, když vidíte ten provoz, tak si řidiči vymáhají určitá práva nějakým násilím, agresivním způsobem jízdy a samozřejmě je to bezpečná vzdálenost mezi vozidly.”
Tomáš Kužel, ředitel PČR Moravskoslezského kraje: "Máme velkou radost, že se podařil prosadit nový předpis na objíždění cyklistů, protože, ať se názory velmi různí, jak jsem sledoval v médiích, nikoliv na interní debatě, tam to vesměs všichni kvitují, tak to velmi zvýšilo pocit bezpečí cyklistů. Na veřejných komunikacích předjíždění je mnohem bezpečnější. Všichni, kdo jezdí na kole, tak ví, co to znamená, když jedete na silnici a projede kolem vás kamion. Ten nasávací efekt je obrovský a když nespadnete, tak se stoprocentně leknete. My jsme za to velmi rádi a tak, jak jsme se bavili s vedoucím krajských dopravních policistů, tak je to velmi smysluplný předpis.”
Nejvíc nehod se vloni stalo v Ostravě a nejméně na Bruntálsku. Podle ředitele služby dopravní policie ČR je stálou prioritou viditelný dohled dopravních policistů, tedy, aby byli dopravní policisté při používání techniky vidět a skrytý dohled, aby byl využíván zejména na silniční piráty.