Stavba obchvatu Mošnova pokračuje, dejte pozor na techniku v místě

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Stavba na silnici I/58 na obchvatu Mošnova jde také dopředu, i když je zima. Přesto jsou tam práce, které dělat můžeme, například přesně tak, jak nám ukládá projekt, tak děláme například sondy nebo zkoumáme reálnou únosnost podloží tam, kde bude stát komunikace, o které víme, podle dopravních modelů, že bude dost výrazně dopravně zatížená. Je tedy třeba přesně zjistit, jak to území je únosné a potom tam podle toho připraveného projektu budeme stavět. Hned od ledna mohlo začít například vytváření sanačně konsolidačního polštáře pod budoucí přeložkou silnice 58. Dělníci tady mohli také odvážet podornici a likvidovat zbytky pařezů. Zároveň probíhaly hutnící zkoušky a ověřování vlastností podloží obchvatu prostřednictvím kopaných sond.”

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Místní si mohou všímat pouze zvýšeného pohybu stavební techniky operující na přilehlých polích. Je třeba ovšem dávat pozor na přejezdy bagrů nebo nákladních vozidel.”

Radek Mátl, generální ředitel ŘSD: “Ono se mluví dlouze o spoustě obchvatů. Skoro každá obec nebo město, kterou prochází silnice první třídy, tak se dlouhodobě mluví o tom, že tam někdy vznikne obchvat nebo je to v územních plánech. Tady ty problémy taky byly, ale od roku 2015, kdy se stabilizovalo technické řešení, tak si myslím, že to byla poměrně rychlá cesta k tomu, abychom se dostali k samotné realizaci. Defacto za nějakých 6, 7 let se nám podařilo stavbu připravit. Zásadní komplikace zde nebyly, nebyla zde odvolání a podařilo se nabít právní moci jak územního rozhodnutí, tak stavebního povolení. Podařilo se poměrně rychle získat i pozemky pro samotnou stavbu. Takže pro mě poměrně rychlá příprava stavby silnice první třídy. To neznamená, že ta stavba, která je délky přes tři kilometry, tak je malá. To si myslím, že je tradiční obchvat, kterých podobných v republice připravujeme i desítky let.”