Podél silnice I/56 u Hodoňovic staví ŘSD další protihlukové stěny

Zhruba na jeden měsíc, tedy do prvního listopadového týdne, si Ředitelství silnic a dálnic naplánovalo práce na dálnici D48 v lokalitě u Rychaltic na Frýdecko-Místecku. Důvodem je stavba protihlukových stěn, které mají ochránit obyvatele blízkých domů před hlukem z projíždějících vozidel. Nové stěny budou navazovat na původní, aby se zvýšila jejich celková účinnost. Současně budou v rámci stavby provedena také další opatření, která mají zvýšit bezpečnost silničního provozu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: „Začínáme s revitalizací protihlukového opatření na dálnici D48. V úseku přes Rychaltice plánujeme nové protihlukové stěny, včetně pevnějších svodidel, a v rámci jedné zakázky upravíme také zábradlí. Hlavním účelem projektu v hodnotě zhruba 7,5 milionu korun je efektivnější ochrana obyvatel proti pronikání hluku ze silniční dopravy.“ Dopravní omezení se týká úseku poblíž exitu 38, kde se sjíždí na Hukvaldy nebo Brušperk. Práce probíhají v obou směrech, tedy jak ve směru na Frýdek-Místek, tak na Příbor. V místě je dopravní situace řešena dopravním značením, které řidiče svádí do jednoho jízdního pruhu pro každý směr jízdy. Z bezpečnostních důvodů je zde snížena rychlost, kterou by měli motoristé dodržovat i s ohledem na řidiče najíždějící na dálnici. Ti musí před nájezdem zastavit na pokyn dopravní značky Stůj, dej přednost v jízdě a teprve poté se zařadit do proudu vozidel. Přitom musejí reagovat na projíždějící automobily, jejichž řidiči snížení rychlosti často nerespektují.

Bez větších komplikací probíhá oprava povrchu dálnice D48 na úrovni obce Rychaltice na Frýdecko-Místecku. Důvodem je oprava betonových ploch, které vlivem vysokého dopravního zatížení praskají. Betonové desky poškozují především těžká nákladní vozidla. Praskliny se objevují zejména na okrajích desek. Ve vydroleným místech se pak drží voda a ve větších výmolech by mohlo dojít i k poškození pneumatik projíždějících automobilů. Kvůli zajištění bezpečného provozu rozhodlo Ředitelství silnic a dálnic o průběžné opravě poškozených úseků. V celém úseku se proto provádí postupně jednotlivé etapy rekonstrukce. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Na dálnici D48 u Rychaltic provádíme výměnu poškozených cemento-betonových desek. Cena prací přesahuje 5,5 milionu korun. Údržba povrchu probíhá v krátkodobých uzavírkách vždy zhruba na týden v závislosti na klimatických podmínkách. Během přítomnosti dělníků řidiči projíždí zúžením do jednoho pruhu pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.

Pouze jedním jízdním pruhem se v současné době jezdí po dálnici D48 mezi Třanovicemi a Dobrou na Frýdecko-Místecku. Omezení je nutné kvůli opravě povrchu dálnice, na kterém se neblaze podepsala především těžká nákladní doprava. Asfaltový povrch nevydržel nápor zejména v místech, kde jsou dilatační spáry u mostků a propustků. Ředitelství silnic a dálnic rozhodlo o opravě, která současně běží hned na několika místech v celém úseku. Dálnice bude opravena ještě do zimy, aby se stav asfaltu dále nezhoršoval. V mrazech by se v poškozených místech rychle vytvářely hluboké výtluky, které by mohly mít vliv na bezpečnost provozu. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Poblíž Nošovic probíhá údržba dálnice D48 ve formě oprav asfaltů. Velkoplošné rekonstrukce se zaměřují hlavně na mosty. Zakázku za 7 milionů korun chceme dokončit během jednoho měsíce. Doprava vede v režimu pruhu 1 plus 1, čili jedním pruhem pro každý směr.” V místě, kde se oprava dálnice provádí, je snížená rychlost, aby byl zajištěn bezpečný průjezd vozidel a současně, aby se snížilo riziko kolize s pracujícími dělníky a jejich technikou. Právě v tomto místě si pracovníci stavby stěžují na řidiče, kteří rychlostní limit nedodržují a projíždějí kolem nich mnohem rychleji. Motoristé by měli věnovat zvýšenou opatrnost dopravnímu značení, a to především při dojíždění k místu rekonstrukce, kde se mohou v silnějším provozu vytvářet kolony.