Na jižním obchvatu Opavy se pracuje i během zimních měsíců
Moravskoslezsko | 11. 2. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití
ŘSD opravuje silnici I/57 mezi Hladkými Životicemi a Šenovem u Nového Jičína, pozor na kolony
Moravskoslezsko | 30. 10. 2022
Silnice I/57, která prochází celým Moravskoslezským krajem. Na jejím úseku mezi Hladkými Životicemi a Šenovem u Nového Jičína už od července probíhá oprava.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Opravujeme poměrně dlouhý úsek 6 kilometrů a nejen povrchu, ale i dopravní značení a okolí té silnice I. třídy, která je poměrně dost výrazně zatížena dopravou, speciálně v dopravních špičkách ráno a odpoledne. Jezdi zde mezi 13.000 až 17.000 vozidly denně, což je skutečně velké zatížení a je to obzvlášť velké číslo na to, aby právě, jak se to děje teď během opravy, že se tady jezdí kyvadlově na semafor. Ty čekající kolony se zvětšují, prodlužují a samozřejmě stojí to řidiče trpělivost. Za to se velice omlouváme.”
Ředitelství silnic a dálnic na místě provádělo diagnostiku stavu této komunikace, ta nedopadla dobře.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Ten asfaltový povrch ztrácí pojivost, budou se tam objevovat trhliny a koleje a je třeba skutečně včas jít s tou opravou. Kdybychom počkali například dva roky, museli bychom vynaložit dvakrát tolik prostředků a trvalo by to třikrát déle. Nyní stavíme za 101 milionů korun a za 120 dní podle projektu ta oprava má být hotová. Předpokládáme, že ty čtyři měsíce dodržíme. Možná, pokud počasí bude takové, jako je nyní, tak pokud nepřijde vlna dešťů, tak že bychom to dokázali o několik dnů zkrátit.”
Hotovo by tedy mělo být do poloviny listopadu. Část řidičů se této silnici vyhýbá nejrůznějšími objížďkami - po Malostranské ulici v Šenově a v Kuníně, přes Bernartice a Suchdol nad Odrou nebo přes Libhošť a Sedlnici. I přesto tady v kolonách denně stojí velké množství aut.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Vzhledem k tomu, že je tady kyvadlový provoz a jsme na poměrně zatížené komunikaci, tak je třeba samozřejmě velká trpělivost, o kterou velmi velmi prosíme řidiče. Ta nová silnice s novým povrchem bude mít životnost kolem patnácti let. Myslím si, že dlouhá léta nás tady s velkou těžkou technikou neuvidí. Samozřejmě s drobnou údržbou povrchu, eventuálně dopravní označení, patníků nebo místy svodidel zřejmě ano, ale bude to vždy jen bodová záležitost jen na několik hodin.”
