Nehodová křižovatka v Karviné: problémem je hlavně rychlost, odborníci radí řidičům počítat s chybou ostatních
Moravskoslezsko | 28. 9. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití.
Zdroj: dopravniinfo.tv
Zdroj: dopravniinfo.tv
Obchvat Karviné roste před očima, hotový bude v roce 2023
Moravskoslezsko | 19. 9. 2022 | Lukáš Zavadil
Dlouhých 30 let čekala Karviná na zahájení stavby jihozápadního obchvatu města. Téměř tříkilometrová stavba má tři desítky stavebních objektů, více než dvousetmetrový most a jeden podchod pro pěší. Stavba začala v první polovině června 2020 a za tu dobu výrazně pokročila.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Obchvat Karviné je typická přeložka silnice I. třídy, která byla původně vedena, jak to historicky urbanisti plánovali, středem města. My naopak vytahujeme veškerou dopravu tou přeložkou ven z města. Nezáleží na tom, jak je tato komunikace dlouhá, ale kdy bude hotová a jak bude z pohledu řidičů i z pohledu obyvatel Karviné úspěšná. To znamená kdy se nám podaří tranzitní dopravu vytáhnout z Karviné jako takové. Na tomto novém úseku silnice I/67 budeme jezdit předpokládám za rok."
Ivo Vondrák (ANO), hejtman Moravskoslezského kraje: "Obchvaty jsou klíčové z pohledu odlehčení městům, ale samozřejmě nejen z pohledu dopravy, ale i z pohledu životního prostředí. Karviná je vlastně dalším z bodů, který vyplňuje tu mozaiku všech těch obchvatů, které musíme dostavět."
Stavba dostala zelenou v roce 2014. Obchvat je důležitý nejen pro Karvinou, pro celkovou dopravu v Moravskoslezském kraji. Čekají na ni nejen řidiči, ale zvýší se také bezpečnost chodců ve městě, kterému se uleví nejen od nákladní dopravy.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Ty práce probíhají velmi intenzivně. V tuto chvíli máme založeny všechny mostní objekty, pokračujeme tou konstrukcí sypaného tělesa a silnice tam, kde jsme na takzvané pláni. Celý ten harmonogram je plněn, nejsme nikde ve skluzu, ale nejsme ani divoce vpřed. Znamená to, že jdeme k jednomu cíli, a to zprovoznění v polovině příštího roku."
Tři kilometry dlouhý úsek silnice vede jako prodloužená Nádražní ulice, mezi železniční tratí a jezerem v parku Boženy Němcové, přes řeku a za Darkovským mostem se napojí na stávající silnici vedoucí do Českého Těšína. Stavba dosud řidiče nijak významně neomezovala.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Dosud jsme obchvat Karviné stavěli především podél řeky, to znamená, že tam jsme jakkoliv řidiče neobtěžovali. Samozřejmě, že bylo třeba respektovat nájezd na stavbu, výjezd ze stavby, ale to byly momentové záležitosti. To omezení, které na této trase budeme dočasně muset vystavět, bude v době, kdy tu novou stavbu budeme připojovat na stávající trasu. To bude znamenat zpomalení, zúžení jízdních pruhů a podobně, nicméně to si myslím, že máme před sebou někdy po začátku příštího roku."
