Stavba posledního úseku obchvatu Třince je plném běhu. Necelých 6 kilometrů dlouhá komunikace spojí už zprovozněný úsek v Neborech s dálnicí D48 mezi Frýdkem-Místkem a Českým Těšínem. V Třanovicích vzniká mimoúrovňové napojení. Stavba by měla okolním obcím i samotnému Třinci výrazně ulevit od tisíců kamionů.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Tato stavba je důležitá pro Třinec, ale nejen pro Třinec, ale i pro tranzitní dopravu, protože právě tato stavba jednak slouží jako obchvat Třince, který dokáže nasát především tranzitní dopravu ven z aglomerace, ale zároveň činí velmi plynulou a komfortní cestu na Slovensko. Vzniká skutečně tranzitní, plynulý a bezpečný tah."
Stavba začala v říjnu roku 2019. Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic projekčně není jednoduchá, od svého začátku ale výrazně pokročila.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Na to, že je tam sedm mostních objektů a je to pět a půl kilometru, tak skutečně tam bylo stavařsky dost co řešit, ale podařilo se nám to a ty mostní objekty jsou prakticky hotové. Znamená to, že na konci letošního roku budeme schopni, byť v užším profilu, ještě ne v plné šíři, ale pustit dopravu, což je samozřejmě úplně nejdůležitější zpráva především pro Třinec."
Po letošním zprovoznění v užším profilu bude stavební firma projekt dokončovat v roce 2023, hotovo by mělo být v červnu.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Stavba ve většině času svého průběhu nezatížila dopravu vůbec. Samozřejmě bylo třeba respektovat výjezd a nájezd těžké techniky na stavbu, to zcela přirozeně, ale jako takový jsme ten dosavadní tah nezatěžovali. To se samozřejmě teď trochu mění. Teď musíme napojit tu stavbu na stávající silniční/dálniční síť. Řidiči se teď v následujících měsících setkají místy s dočasným omezením. Prosím o toleranci, protože ten cíl, to znamená převedení tranzitní dopravy ven z města, si myslím, že za to stojí."