Demolice a rekonstrukce mostu v Malé Štáhli komplikuje příjezd do Jeseníků
Moravskoslezsko | 30. 3. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Noční pokládka nosníků na estakádě v Ostravě-Vítkovicích, projekt ŘSD jde podle plánu
Moravskoslezsko | 11. 9. 2022
Noc ze soboty 10. na neděli 11. září. Stavební firma právě začíná pokládat nosníky na jedné straně opravované estakády v Ostravě-Vítkovicích.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Ta noc ze soboty na neděli je proto, protože zde na Rudné je velmi velmi silné zatížení dopravním proudem, každý den, v průměru podle sčítání tady projede 45 tisíc aut a právě noc ze soboty na neděli je nejméně zatíženým obdobím. My tím, že tady ještě výrazněji omezíme dopravu, než je to normálně přes týden, tak tím máme zajištěno, že budeme obtěžovat co nejméně řidičů tak, jak to lze."
Martin Kolář, vedoucí střediska, Inženýrské a dopravní stavby Olomouc: "Jsou to vlastně čtyři nosníky, jeden váží asi 35 tun. Dole vidíte jeřáb, který je o nosnosti 500 tun."
Rekonstrukce estakády z roku 1966 už byla nutná. Kromě diagnostiky to potvrdili i odborníci během samotné demolice prvního mostu.
Martin Kolář, vedoucí střediska, Inženýrské a dopravní stavby Olomouc: "Je pravda, že už měl hodně za sebou a už potřeboval opravit určitě."
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "My jsme teď za tou rozhodnou částí, protože stavebně máme připraveno, jsou tady pilíře, stavíme ty nosníky, což je pro laickou veřejnost takový nejdůležitější, nejviditelnější moment, protože až zítra ráno vstanou a pojedou tady, tak vlastně bude stát most. Nicméně na takové stavbě jsou právě důležité ty přípravné a poté ty dokončovací práce. Jsme v harmonogramu. Dokonce se dá říct, že jsme o několik málo jednotek dnů dopředu, ale vzhledem k tomu, jak velká a rozsáhlá je to stavba, tak budeme rádi, když se harmonogramu podržíme. Do letošního listopadu celá tato polovina mostu bude stát, připravena na zprovoznění. Celou zimu, od listopadu nebo od prosince do března se tady bude jezdit tak, jak to řidiči celé roky předtím znali, tedy 2+2 jízdní pruhy. V březnu jsme připraveni provést tu samou operaci, ovšem zrcadlově na druhé straně. Veškerý provoz přemístíme sem. Opět zase jen osobní vozidla. Nákladní vozidla dostanou k dispozici opět ty dvě objízdné trasy, jedna přes město a jedna, a tu s dovolením doporučuji, přes dálnici D1. A takto to bude celou příští stavební sezónu, během ní dostavíme tu druhou polovinu. Poté už v těch následujících sto letech, od roku 2023, se tady bude jezdit ve dvou jízdních pruzích pro každý směr a ta estakáda bude připravena pojmout i větší dopravní kapacitu, než těch dnešních 45 tisíc vozidel denně."
