V Opavě proběhla preventivní akce "Řídím, piju nealko pivo"

Místem, kde by řidiči měli být více obezřetní, patří v Moravskoslezském kraji exit na silnici I/56 u Frýdlantu nad Ostravicí. Šoféři tam chybují při sjíždění z rychlostní komunikace a problémy jim dělá také najíždění z krátkých připojovacích pruhů. Kolize naštěstí nebývají vážné, byť několik si jich vyžádalo i zranění a především jde o materiální škody. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “V této situaci je patrné, že řidič má jisté povinnosti. Musí opravdu zastavit vozidlo v místě ne odkud má do křižovatky náležitý rozhled, ale první opravdu před hranicí křižovatky s nápisem Stop. V tento okamžik narůstá třeba i časová náročnost pro řidiče. Nemusí počítat s tím že vozidlo před nimi zastaví a může docházet k tomu, že nedodrží bezpečnou vzdálenost. Také odbočení z rychlostní komunikace do těchto částí obce v podstatě některé řidiče nedonutí k přizpůsobení rychlosti. Najíždějí třeba rychleji, než je povolený limit a tím, že spoléhají na to, že bude cesta volná, nemusí stihnout včas zareagovat na danou situaci. Samozřejmě ve špičce, v časových okamžicích, kdy nám intenzita provozu stoupá, jsou zde častěji kolony, je to i z toho důvodu, že prostě to zapojování vozidel a vypojování z této komunikace není jednoduché vzhledem i k délce připojovacího nebo odbočovacího jízdního pruhu.” Velký pozor by měli řidiči dávat při najíždění na rychlostní komunikaci. Připojovací pruhy jsou krátké a řidiči jedoucí v průběžných pruzích nemusí mít vždy možnost uvolnit prostor k zařazení. Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “Situace při najíždění na rychlostní komunikaci dochází k tomu, že spousta turistů nebo neví, nebo nezná, nebo neodhadne právě délku jízdního pruhu, má pocit, že vozidla, která jedou po rychlostní komunikaci jim umožní se bezpečně zapojit. Ale ta to nemají za povinnost, je to jenom na jejich dobré vůli. Proto v tomto místě dochází často ke střetům.”

Pivo dělá krásná těla. Ale některá z nich putují rovnou do márnice.

Jedním ze stálých kritických míst jihočeských silnic je křižovatka na okraji Kaplice, kde se kříží silnice první třídy s Omlenickou ulicí. Lidé z vedlejší ulice mají příkaz dopravní značkou stůj, dej přednost v jízdě, u většiny nehod právě toto pravidlo řidiči nedodrží. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Na této křižovatce je naprostá většina zavinění právě v nedání přednosti v jízdě, je to porušení ustanovení značky Stůj, dej přednost v jízdě. Tady obvykle se hledá viník v tom nedání přednosti, nicméně určitá vina může být i třeba na straně řidiče, který nedodrží tu maximální dovolenou, rychlost, která v tom úseku je při jízdě pohlavní silnici, pak samozřejmě se ty chyby načtou a dochází právě k dopravní nehodě." Křižovatka je umístěná na horizontu a kvůli hustému provozu na silnici I/3 z Dolního Dvořiště na České Budějovice řidiči dlouho čekají, než mohou projet. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Je to opět křižovatka, která je docela přehledná, ale poměrně široká, vyžaduje ten přejezd té hlavní pozemní komunikace. Vyžaduje opravdu soustředění a vyžaduje prostě postřeh." Lidé jedoucí po hlavní silnici navíc často nedodržují stanovenou rychlost 70km v hodině a řidiči z vedlejší komunikace neodhadnou, jestli křižovatku stihnout projet. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Za posledních pět let na křižovatce Omlenická se silnicí první třídy došlo ke 14 dopravním nehodám, které byly šetřeny policií v loňském roce. Jedna z těch dopravních nehod byla velice fatální, protože tam zemřeli tři lidé." Tuto nehodu zavinil řidič osobního auta, kterému bylo 71 let, střetl se s kamionem, který řídil nepřipoutaný řidič. Tři lidé byli kvůli nepozornosti na místě mrtví. Pojišťovny tu za poslední leta evidují škody přes sedm milionů korun.