Mimoúrovňové křížení u Frýdlantu nad Ostravicí je místem častých kolizí z nepozornosti

Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “V této situaci je patrné, že řidič má jisté povinnosti. Musí opravdu zastavit vozidlo v místě ne odkud má do křižovatky náležitý rozhled, ale první opravdu před hranicí křižovatky s nápisem Stop. V tento okamžik narůstá třeba i časová náročnost pro řidiče. Nemusí počítat s tím že vozidlo před nimi zastaví a může docházet k tomu, že nedodrží bezpečnou vzdálenost. Také odbočení z rychlostní komunikace do těchto částí obce v podstatě některé řidiče nedonutí k přizpůsobení rychlosti. Najíždějí třeba rychleji, než je povolený limit a tím, že spoléhají na to, že bude cesta volná, nemusí stihnout včas zareagovat na danou situaci. Samozřejmě ve špičce, v časových okamžicích, kdy nám intenzita provozu stoupá, jsou zde častěji kolony, je to i z toho důvodu, že prostě to zapojování vozidel a vypojování z této komunikace není jednoduché vzhledem i k délce připojovacího nebo odbočovacího jízdního pruhu.”

Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “Situace při najíždění na rychlostní komunikaci dochází k tomu, že spousta turistů nebo neví, nebo nezná, nebo neodhadne právě délku jízdního pruhu, má pocit, že vozidla, která jedou po rychlostní komunikaci jim umožní se bezpečně zapojit. Ale ta to nemají za povinnost, je to jenom na jejich dobré vůli. Proto v tomto místě dochází často ke střetům.”