logo
Vyrobeno ve
spolupráci s
Logo ŘSD
Přepnout na dopravniinfo.cz
logo
Vyrobeno ve
spolupráci s
Logo ŘSD
logo
  • Všechna videa
  • Jižní Čechy
  • Jižní Morava
  • Moravskoslezsko
  • Olomoucko
  • Praha a Střední Čechy
  • Severní Čechy
  • Východní Čechy
  • Vysočina
  • Západní Čechy
  • Zlínsko
  • Bezpečnost na silnicích
Přihlášením souhlasíte se zpracováním osobních údajů
  • Kontakt
  • O projektu
powered by TV POLAR
Cookies

Váš prohlížeč nepodporuje HTML5 video. Zde je odkaz na video.

 Video si můžete stáhnout k volnému užití 

Mimoúrovňové křížení u Frýdlantu nad Ostravicí je místem častých kolizí z nepozornosti

Moravskoslezsko  |  26. 11. 2024

Místem, kde by řidiči měli být více obezřetní, patří v Moravskoslezském kraji exit na silnici I/56 u Frýdlantu nad Ostravicí. Šoféři tam chybují při sjíždění z rychlostní komunikace a problémy jim dělá také najíždění z krátkých připojovacích pruhů. Kolize naštěstí nebývají vážné, byť několik si jich vyžádalo i zranění a především jde o materiální škody.

Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “V této situaci je patrné, že řidič má jisté povinnosti. Musí opravdu zastavit vozidlo v místě ne odkud má do křižovatky náležitý rozhled, ale první opravdu před hranicí křižovatky s nápisem Stop. V tento okamžik narůstá třeba i časová náročnost pro řidiče. Nemusí počítat s tím že vozidlo před nimi zastaví a může docházet k tomu, že nedodrží bezpečnou vzdálenost. Také odbočení z rychlostní komunikace do těchto částí obce v podstatě některé řidiče nedonutí k přizpůsobení rychlosti. Najíždějí třeba rychleji, než je povolený limit a tím, že spoléhají na to, že bude cesta volná, nemusí stihnout včas zareagovat na danou situaci. Samozřejmě ve špičce, v časových okamžicích, kdy nám intenzita provozu stoupá, jsou zde častěji kolony, je to i z toho důvodu, že prostě to zapojování vozidel a vypojování z této komunikace není jednoduché vzhledem i k délce připojovacího nebo odbočovacího jízdního pruhu.”

Velký pozor by měli řidiči dávat při najíždění na rychlostní komunikaci. Připojovací pruhy jsou krátké a řidiči jedoucí v průběžných pruzích nemusí mít vždy možnost uvolnit prostor k zařazení.

Pavel Blahut, krajský koordinátor BESIP MSK: “Situace při najíždění na rychlostní komunikaci dochází k tomu, že spousta turistů nebo neví, nebo nezná, nebo neodhadne právě délku jízdního pruhu, má pocit, že vozidla, která jedou po rychlostní komunikaci jim umožní se bezpečně zapojit. Ale ta to nemají za povinnost, je to jenom na jejich dobré vůli. Proto v tomto místě dochází často ke střetům.”

K tématu:

Alkohol za volantem zabíjí 01:29

Alkohol za volantem zabíjí

Bezpečnost na silnicích | 26. 11. 2024
Pivo dělá krásná těla. Ale některá z nich putují rovnou do márnice.
Křižovatka na silnici I/3 v Kaplici je místem častých nehod, řidiči z vedlejší komunikace nerespektují stopku 01:57

Křižovatka na silnici I/3 v Kaplici je místem častých nehod, řidiči z vedlejší komunikace nerespektují stopku

Jižní Čechy | 8. 12. 2024
Jedním ze stálých kritických míst jihočeských silnic je křižovatka na okraji Kaplice, kde se kříží silnice první třídy s Omlenickou ulicí. Lidé z vedlejší ulice mají příkaz dopravní značkou stůj, dej přednost v jízdě, u většiny nehod právě toto pravidlo řidiči nedodrží. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Na této křižovatce je naprostá většina zavinění právě v nedání přednosti v jízdě, je to porušení ustanovení značky Stůj, dej přednost v jízdě. Tady obvykle se hledá viník v tom nedání přednosti, nicméně určitá vina může být i třeba na straně řidiče, který nedodrží tu maximální dovolenou, rychlost, která v tom úseku je při jízdě pohlavní silnici, pak samozřejmě se ty chyby načtou a dochází právě k dopravní nehodě." Křižovatka je umístěná na horizontu a kvůli hustému provozu na silnici I/3 z Dolního Dvořiště na České Budějovice řidiči dlouho čekají, než mohou projet. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Je to opět křižovatka, která je docela přehledná, ale poměrně široká, vyžaduje ten přejezd té hlavní pozemní komunikace. Vyžaduje opravdu soustředění a vyžaduje prostě postřeh." Lidé jedoucí po hlavní silnici navíc často nedodržují stanovenou rychlost 70km v hodině a řidiči z vedlejší komunikace neodhadnou, jestli křižovatku stihnout projet. Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: "Za posledních pět let na křižovatce Omlenická se silnicí první třídy došlo ke 14 dopravním nehodám, které byly šetřeny policií v loňském roce. Jedna z těch dopravních nehod byla velice fatální, protože tam zemřeli tři lidé." Tuto nehodu zavinil řidič osobního auta, kterému bylo 71 let, střetl se s kamionem, který řídil nepřipoutaný řidič. Tři lidé byli kvůli nepozornosti na místě mrtví. Pojišťovny tu za poslední leta evidují škody přes sedm milionů korun.
Nebezpečná silnice u hraničního přechodu Rozvadov, proč tam řidiči bourají? 02:04

Nebezpečná silnice u hraničního přechodu Rozvadov, proč tam řidiči bourají?

Západní Čechy | 9. 12. 2024
Bývalá celnice na dálnici D5. Před hlavní budovou vede obslužná komunikace, která patří k rizikovým místům na západě Čech. Jezdí tady převážně kamiony, které tady parkují a pak pokračují do Německa. Už se tady stalo 15 dopravních nehod. Tři lidé vyvázli se zraněním, jeden bohužel zemřel. Protože se jedná o kamiony, pojišťovnami odhadnuté škody jsou vysoké – přes sedm milionu korun. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Jde o vedlejší komunikaci, souběžnou s tou hlavní komunikací. To znamená, tam nabádám ke zvýšené opatrnosti. To znamená, v tomto místě je ta vozovka strašně zúžená, je tam výjezd ze stavby, jsou tam zaparkované kamiony. To znamená v této situaci je třeba dodržovat opravdu minimální rychlost, jet téměř krokem a hlavně věnovat se řízení. To znamená v této chvíli řešit rozhledovou situaci a dávat pozor, protože za jakýmkoliv zaparkovaným kamionem nebo s výjezdem může kdokoliv vyběhnout. Můžou tam být děti, můžou tam být řidiči kamionu a prakticky tito lidé jsou unaveni po dlouhé cestě a nemají takovou vnímavou rychlost, jako normálně. Ta znamená doporučuji sníženou rychlost a opravdu věnovat se řízení.“ Bývalá celnice probíhá demolicí. Po přestavbě tady vyroste přes 500 parkovacích míst pro kamiony. To je mnohem více, než teď. Proto i potom bude třeba jezdit tady opatrně. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „V tomhle místě, je to opravdu vedlejší komunikace, ale ta vedlejší komunikace nabádá k tomu, aby se jelo rychleji se souběžnou komunikací. Ale vůbec není toto pravidlo. Navíc tam platí samozřejmě přednost zprava, že jo. To znamená v tomto místě všude dávat přednost prakticky a dodržovat rychlost a být velmi ohleduplný a přemýšlet o tom, kudy jedu a jakou rychlostí jedu.“ Cena za neopatrnost je opravdu vysoká. Jeden mrtvý člověk.

Další videa z oblasti

Most přes Lučinu v Bartovicích bude průjezdný až od prosince 01:36

Most přes Lučinu v Bartovicích bude průjezdný až od prosince

Moravskoslezsko | 22. 11. 2025
Exity na I/11 v Šenově by měly být uzavřené nejdéle do konce týdne 01:59

Exity na I/11 v Šenově by měly být uzavřené nejdéle do konce týdne

Moravskoslezsko | 18. 11. 2025
V Karviné-Starém Městě probíhá sanace komunikace na náměstí Ondry Foltýna 01:40

V Karviné-Starém Městě probíhá sanace komunikace na náměstí Ondry Foltýna

Moravskoslezsko | 15. 11. 2025
Úpravy v Karviné-Ráji na ulicích V Aleji a Březová 02:01

Úpravy v Karviné-Ráji na ulicích V Aleji a Březová

Moravskoslezsko | 9. 11. 2025
V Třanovicích bude při pokládce nového asfaltu uzavřen rondel 01:30

V Třanovicích bude při pokládce nového asfaltu uzavřen rondel

Moravskoslezsko | 2. 11. 2025
Kód pro vložení videa do stránky
<video width="560" height="315" controls>
  <source src="http://plainvod.polar.cz/videa/dopravniinfo/2024/11/07/moravskoslezsky_240805_riziko_frydlant_repo.mp4" type="video/mp4">
  Váš prohlížeč nepodporuje HTML5 video.
</video>