Mimoúrovňové křížení u Frýdlantu nad Ostravicí je místem častých kolizí z nepozornosti

Zákon nám nařizuje, abychom mimo obec, tedy také na dálnici, jezdili výhradně v pravém pruhu. Levý a každý další pruh pak slouží jen pro předjíždění, objíždění nebo odbočování.

Víš, co mají společného mokré plavky a auta na silnici? Všichni nesnášíme, když se nám lepí na zadek!

Na Příbramsku najdete vedle krásné přírody také řadu dopravně rizikových míst. Jedno z takových je například na dálnici D4, která vede okolo Mníšku pod Brdy. O tomto místě jsme si povídali s odborníkem. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „V tomto úseku na dálnici D4 máme evidovaných pár nehod, které jsou nezaviněné řidičem. Pod tím si můžeme představit buďto zvěř nebo tam může být cizí předmět. To se většinou stává, že tam může být odpadlý kus třeba z návěsu z kamionu, kde je upevňovací hák nebo může jít o prasklou pneumatiku nebo celkově, když tam někdo jede a ztratí část nákladu.“ Každý řidič ale musí dávat pozor, co se na dálnici děje. Na tomto úseku je třeba také dávat pozor na sjezd z dálnice přímo do města Mníšek pod Brdy, kde navazuje výpadovka a auta se tam zpomalují, protože zajíždí právě k městu. Nehody se tam mohou stávat v jakoukoli denní i noční dobu a v určitých časech sehrává svou roli i nebezpečný mikrospánek. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „Ten mikrospánek je opravdu v ranních a v pozdních hodinách anebo při dlouhých přejezdech buď kamionové dopravy nebo individuální, nehledě na to, že nevyspalí člověk, který třeba jede po šichtě domů, tak nemusí být už spojený s volantem a může usnout. Mikrospánek se opravdu řadí mezi ty nebezpečné situace na silnici a na dálnici a může vzniknout náhle a kdykoli v jakoukoli dobu.“ Úsek vypadá na první pohled přehledně, ale je třeba si dávat pozor na změnu provozu jako je náhlé zastavení, brždění nebo odbočování. Jsou to zkrátka aspekty, které vždy nemusí řidič předpokládat a o to zrádnější pak mohou být. Na přehledných úsecích jde většinou o rychlost, nedodržení vzdálenosti i přecenění svých schopností. A přehledné a zdánlivě klidné úseky také mohou svádět k zírání do mobilního telefonu. Oldřich Kassl, krajský koordinátor BESIP: „Přijde SMS a někdo si to vezme do ruky anebo si to přečte jenom z toho držáku, ale na vteřinu na dvě sundá oči právě z té dálnice, koukne se na tu esemesku, která může být úplně bezvýznamná, náhle dupne na brzdy a ten za vámi už to nevyhodnotí, protože to brždění přijde náhle a neočekávaně a stane se řetězová nehoda.“ Znovu tak platí, že udržování pozornosti v přímém směru je vždy základ toho, že se vám na cestách nic nestane.