Rudná v Ostravě u Avionu je místem častých karambolů

Jihomoravský kraj a další z nehodovým úseků na místních komunikacích. Sjezd z dálnice na silnici I/55 u Břeclavi je místem, kde dochází k častým haváriím. Celkově zde bylo zaznamenáno 8 nehod. Počet zranění se vyšplhal až k číslu 18. Bohužel zde došlo i k dvěma úmrtí. Škoda odhadnutá pojišťovnami pak atakuje částku 1,3 milionu korun. Jako nejčastější příčina nehod je uváděno nedání přednosti podle značky.    Pavel Čížek, krajský koordinátor BESIP: „Je to jedno z nejrizikovějších míst dlouhodobě. Místo v poslední době prošlo různými úpravami, které měly za cíl snížit nehodovost. To zásadní co se tam odehrává, je nedodržení rychlosti ve směru na Břeclav z Hodonína. V místě sjezdu z dálnice se nacházejí značky STOP. Řidiči často na dopravní značení nedbají a na hlavní silnici pak přijíždějí ve vysoké rychlosti. Řidiči často také správně neodhadnou rychlost právě projíždějících vozidel. Vzhledem k tomu, že v místě dochází k častému překročení rychlosti, bude zde letos instalován radar. Pavel Čížek, krajský koordinátor BESIP: „Doporučuji řidičům aby byli značně obezřetní a skutečně počkali a ujistili se, že mají prostor na zařazení do jízdního pruhu, tak aby mohli dokončit manévr, tak aby se nedostali do nějaké kolizní situace.“

Na parkovišti před supermarketem v Sokolově panuje čilý ruch. Přestože se zde vozidla nepohybují nijak rychle, bylo toto místo vyhodnoceno dopravními policisty jako rizikové. Nepozorní řidiči tu způsobili už 12 nehod, naštěstí bez zranění. Vzniklá škoda se odhaduje na víc než 1 400 000 korun. Důvod? Nesprávné couvání nebo otáčení. Podle dopravního experta jsou jedním z důvodů příliš malá parkovací místa. Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “Šetří se s místem. To znamená, na těchto velkých parkovacích plochách u supermarketů je prakticky každé parkovací místo nesmírně cenné a ty parkovací místa, přeženu, nejsou úplně veliká. Na druhé straně, vozidla se neustále zvětšují. Tam jsou konflikty těchto dvou věcí.“ Další častou příčinou kolizí bývá neopatrnost řidičů. Na takových místech platí obecná pravidla silničního provozu, typicky jde hlavně o přednost zprava. Velkým rizikovým faktorem je couvání, kterému se řidiči na podobných místech nevyhnou. A jak si v takových případech počínat? Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: “Největší počet těchto nehod, drobných nehod je neopatrnost, to znamená že když budu couvat, a nemám přehled, tak musím požádat někoho, jestliže si nejsem jist, že můžu vyjet, aby mi prostě ukázal. Nedá se nic dělat, ale to je prostě povinnost řidiče a pakliže tuhle povinnost nesplní, tak je to vždycky jeho vina.“

Křižovatka se světelným signalizačním zařízením v Hradci Králové. Leží nedaleko nákupního centra a řidiči zde často bourají. Potvrdili to i odborníci na regionální dopravní konferenci. David Pauk, dopravní expert, RSE Project: "Když je tam světelná signalizace, tak často dochází k tomu limitnímu využívání. To znamená, že sotva červená blikla na zelenou, už se vyjíždí, či naopak, je tam ještě oranžová, tak se projíždí. Takže to jsou prvotní konfliktní situace způsobené spíše řidiči vozidel. Ale potom mají za vznik právě tu nehodovost." Dalším aspektem je zde vysoká intenzita provozu. Auta tady často křižovatku doslova zahltí.  Lukáš Pultar, odbor Služby dopravní policie Královéhradeckého kraje: "My tuto lokalitu spatřujeme hlavně problematickou v odpoledních špičkách. Protože jinak z našeho pohledu ta křižovatka funguje bez problémů. Takže je to hlavně o kázni řidičů." Podle zástupců policie se na místě v dohledné době chystá dopravní opatření. Řidiči by zde ale měli být obezřetní a případně se místu ve špičkách zcela vyhnout.