Průjezd staveništěm na D48 vyžaduje opatrnost

Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: “Stavba nových protihlukových stěn na dálnici D48 u Frýdku-Místku probíhá za obousměrného provozu vedeného vždy jedním pruhem. Takzvaný režim 1+1 vznikl za účelem bezpečného prostoru staveniště, kde dělníci namontovali staré výplně protihlukové stěny, očistili konstrukce a připravili základy pro rozšíření protihlukového opatření. To celé za 48 milionů korun.

Pavel Blahut, koordinátor BESIP MSK: “Při příjezdu k nějakému místu zúžení je potřeba dbát zvýšené opatrnosti. Opravdu udělat si větší bezpečný odstup. V mnoha případech dochází k tomu, že řidiči intenzivně brzdí a pak mohou vést i nějaké drobné ťukance k tomu, že ta cesta se nám prodlouží. Samozřejmě v daném úseku, kde projíždíme, musíme dávat pozor. Pracovníci se tam pohybují. Může docházet k nějakému třeba i vybočení dopravního značení do té komunikace. Může dojít k tomu, že nějaký pracovník se může pohybovat v blízkosti. Opravdu je třeba i snížit rychlost pod ten daný limit. Jde o období, kdy všichni spěcháme a snažíme se nahnat čas. Mnohdy tím, že zpomalíme, ten čas získáme a nemusíme řešit nějakou situaci.”

Pavel Blahut, koordinátor BESIP MSK: “V místech, kde dochází k zúžení komunikace a je nasazeno kyvadlové řízení dopravy, opravdu nabádáme řidiče k tomu, aby zůstali stát tam, kde mají stát před dopravním značením. Aby třeba i uhli na bok. Může dojít dojít k průjezdu větších vozidel, autobusů, ty se pak mají mnohdy problém vyhnout, dochází ke zdržení na obou stranách, řidiči jsou nervózní, pak jedou v podstatě na těsno. Nebo mají takovou snahu, když skočí žluté světlo, ještě najet do toho zúžení, aby stihli projet. Samozřejmě v praxi je to od nového roku bodově hodnocený přestupek, takže nemá cenu kazit si dovolenou nebo tu cestu nějakými takovými zbytečnými výdaji.”