Od dubna do poloviny května bude uzavřená silnice I/19 v úseku křižovatky u obce Lety

Ředitelství silnic a dálnic buduje kromě dalších úseků dálnice D3 také sjezdy a přilehlé křižovatky, které budou sloužit jako vyústění přivaděčů k dálnici. To je i případ stavby u Kaplice. Jan Rýdl, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: "Místo klasické průsečné křižovatky postavíme pětiramennou okružní křižovatku, která bude sloužit na přivaděči na dálnici D3." Během dubna proběhnou přípravné práce, při nichž bude vybudována provizorní staveništní komunikace v prostoru vedle stávající hlavní komunikace. V následujících týdnech bude stavební činnost probíhat převážně mimo hlavní tah. V místě stavby bude zatím snížena maximální povolená rychlost na 70 km/h, přičemž provoz zůstane zachován jedním jízdním pruhem v každém směru. Nová okružní křižovatka bude mít vnější průměr 60 metrů a v dalších etapách stavby se budou omezení provozu postupně rozšiřovat. Vlastní křižovatka bude vybavena rozšířeným prstenem pro nadměrnou dopravu a středový ostrov je navržen tak, aby nedocházelo k oslňování. Samotná dálnice se bude spouštět po jednotlivých úsecích. Letos v srpnu se otevře trasa do Klaplice a také od Nažidel na hranice s Rakouskem. Zbývající část pak bude v provozu v roce 2027. Jan Rýdl, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: "Rozpočet stavby počítá s 49 miliony korun nákladů a hotovo bude v říjnu." Po dokončení kruhového objezdu bude mít stavba pět větví, kromě dvou směrů silnice I/3 a jednoho ramene k dálnici tu řidiči v budoucnu odbočí také do ulice Linecká a na silnici II/154. Stavba bude sloužit i jako vjezd do Kaplice.

Nový úsek dálnice D3 měří 3,5 km, řidiči si po něm zkrátí cestu od Nažidel až ke státní hranici a obyvatelům Dolního Dvořiště se výrazně uleví od přetížené dopravy. Ivan Bednárik (NESTR. za SPD), ministr dopravy ČR: "Jsem ujišťován, že silnice a dálnice jsou priorita, protože má to největší makroekonomický, nebo multiplikační efekt. Téměř celý úsek dálnice vede v původní trase silnice I/3 a končí těsně před státní hranicí. V listopadu letošního roku ŘSD zprovozní část dálnice mezi Kaplicí a Kaplickým nádražím, kde řidičům komplikuje jízdu železniční přejezd. Poslední úsek dálnice až po Nažidla bude hotový v červnu příštího roku. Martin Kuba (NAŠE ČESKO), hejtman Jihočeského kraje: "Strašně se musíme soustředit v České republice na to, abychom zrychlili přípravu těch staveb, aby se opravdu stavěly, protože ti lidé často prožijí velkou část svého života na místech, kde kvůli tomu třeba zbytečně neseženou dobrou práci, protože tam nejdou ty investice, dojíždí hodiny někam jinam, často jezdí po nebezpečných silnicích. A to nejsou nějaká makroekonomická data, to jsou prostě životy obyčejných tady Jihočechů, ale po celé České republice lidí, kteří žijí v těch místech. A za mě prostě tohle to je úkolem politiky, abychom prostě co nejvíce zrychlovali výstavbu těch infrastrukturních věcí, protože bez nich se ta Česká republika nemůže rozvíjet. A znovu říkám, není to makroekonomický údaj, ale jsou to životy konkrétních lidí, kteří je prožívají." Jihočeská D3 bude mít po dokončení zhruba 170 km. V tuto chvíli řidiči využívají 100 km této dálnice. Na přípravách středočeské části, která propojí České Budějovice s Prahou, Ředitelství silnic a dálnic dál intenzivně pracuje.