Nenechte se vyprovokovat k rychlé jízdě nebo k unáhleným rozhodnutím za volantem
Bezpečnost na silnicích | 20. 3. 2023
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Silniční tunely jsou rizikovými místy v dopravě
Bezpečnost na silnicích | 31. 1. 2023
Silniční tunely. V Česku jich je několik desítek. Každý z nich ale pro řidiče představuje riziko. Třeba kvůli omezenému výhledu nebo úzkému prostoru. Mohou se přidat i další důvody - třeba vysoká rychlost. Právě omezený prostor v tunelu může výrazně zkomplikovat nehodu, následky i jejich odstranění.
Jakub Kozák, mluvčí HZS MSK: “Co se týče zásahů v silničních tunelech, tak ty jsou specifické především co se týká příjezdu na místo události. Přecejenom tunely jsou užší, mají užší krajnice, je tam méně prostoru pro vytvoření záchranářské uličky.”
Co tedy udělat, když se staneme účastníky nebo svědky dopravní nehody v tunelu?
Jakub Kozák, mluvčí HZS MSK: “Se pokusit co nejvíc vytvořit záchranářskou uličku a samozřejmě pro bezpečí těch lidí je potřeba schovat se do tunelových propojek, odstavit vůz, vzít jen potřebné věci a opustit automobil, jít do bezpečného prostoru.”
Hasiči mají se zásahy v tunelech už spoustu zkušeností. A to nejen díky pečlivé přípravě.
Jakub Kozák, mluvčí HZS MSK: “My využíváme v tunelu vždy servisní termíny. ŘSD provádí pravidelnou údržbu, takže vždy, když je tunel z tohoto důvodu uzavřen, tak v něm organizujeme cvičení.”
Například tunel Klimkovice, odkud pocházejí tyto záběry. Kromě cvičení tady hasiči vyjeli i k několika ostrým zásahům.
Jakub Kozák, mluvčí HZS MSK: “My jsme v tunelu Klimkovice řešili několik takových událostí, především drobnější dopravní nehody, žádná velká vážná. Řešili jsme tam i požár osobního automobilu.”
A právě požár je dalším zásadním rizikem. Pokud po nehodě začne hořet, v nebezpečí se mohou ocitnout i další lidé, kteří ani nejsou účastníky nehody.
Jakub Kozák, mluvčí HZS MSK: “Požáry v tunelu jsou specifické a zároveň velmi nebezpečné svým rozvojem kouře a velmi rychlým poklesem tzv. neutrální roviny, to znamená, že kouř velmi rychle zaplní velkou část tunelu od požáru směrem ven. Tunely jsou na to připravené, přirozeně mají tah ve směru jízdy, ale v případě požáru je možné směr kouře i obrátit, pokud budeme potřebovat. Pro lidi to opět znamená co nejrychleji a co nejdřív utéct tunelovou propojkou do druhé nezasažené trouby. Co se týče požární bezpečnosti v tunelu a bezpečnosti těch osob, tak v tunelové troubě jsou značky, které ukazují směr k nejbližšímu východu z tunelu, jsou tam hasící přístroje a tunelové propojky mezi levou a pravou troubou jsou tlakově odvětrávané, to znamená, že v nich je bezpečný prostor a kouř by se tam neměl dostat. V tunelech funguje nouzové osvětlení. V případě požáru nebo jiné mimořádné události se rozsvítí světla, která rovněž osvětlují únikové cesty.”
Povolená rychlost v tunelech je 80 kilometrů za hodinu, v některých může být i nižší. Má to své důvody, proto v těchto místech dodržujte pravidla a dbejte na bezpečnost svou i ostatních řidičů.
