Reflexní prvky nejsou pro legraci
Bezpečnost na silnicích | 30. 4. 2026
Video si můžete stáhnout k volnému užití
Jak na bezpečnou vzdálenost 1,5 metru od cyklisty?
Bezpečnost na silnicích | 26. 7. 2022
1,5 metru - veřejně často skloňovaná vzdálenost, na kterou musí řidiči objíždět cyklisty na cestách. Jak je to z pohledu zákona? A jak to udělat, aby se dvě často znesvářené strany navzájem respektovaly?
Hana Rubášová, mluvčí policejního prezidia: "Tato problematika platí od prvního ledna letošního roku, kdy mají řidiči povinnost ze zákona při předjíždění cyklisty dodržet odstup 1,5 metru. Pokud se jedná o silnici, kde je stanovena rychlost do 30 km/h, pak ten odstup je 1 metr. Toto ustanovení bylo v zákoně 361/2000 Sb. již předtím, nicméně se teprve upravila ta vzdálenost, ta metráž."
Tomáš Neřold, vedoucí BESIPu: "Ta nová legislativa pomohla ve veřejném prostoru upozornit na to, že vůbec existuje boční odstup od cyklisty, kdy řidiči na to někdy zapomínali."
Roman Budský, dopravní expert, Platforma VIZE 0: "Tady je nutno dodat, že podobná opatření má řada jiných států, jako jsou třeba Němci, Francouzi nebo Španělé. U nás to bylo trochu bujaré, protože se to vzalo moc zostra. Na poslední chvíli se upravila prováděcí vyhláška s tím, že řidič při předjíždění cyklisty, aby dodržel potřebný odstup, může přejet přes plnou čáru. Dodávám, že u dvojitých čar to neplatí."
Podle dopravních odborníků je bezpečný odstup v každém případě důležitý. Policisté v běžném provozu ale nemají prostředky na to, aby přesně měřili tuto vzdálenost. Jde spíše o to, aby řidiči, chráněni uvnitř svého vozu cyklisty respektovali a naopak.
Hana Rubášová, mluvčí policejního prezidia: "Není tedy dogma trestat řidiče za to, že nedodrží 10 nebo 5 centimetrů odstup od toho cyklisty."
Roman Budský, dopravní expert, Platforma VIZE 0: "Určitě nejsou žádná taková měřidla, abychom laserovým paprskem měřili, jestli je to 140 nebo 150 cm. Osobně bych to považoval, a nejen já, za další buzeraci řidičů. Mně osobně se líbí belgický přístup, kdy policisté říkají: "ano, my podobný zákon máme také, ale řešíme to až v případě, kdy dochází k tomu, že ten řidič zjevně nedodrží ten odstup."
Řidiči si často neuvědomují, že cyklista nemá možnost jet rovně, po přesné přímce. Navíc musí reagovat na potenciální nebezpečí, a to často na poslední chvíli.
Roman Budský, dopravní expert, Platforma VIZE 0: "Mu stačí nějaký menší kamínek nebo menší výmol a pro cyklistu je to opravdu vážné nebezpečí. Vidí jej na poslední chvíli, udělá nějaký vyhýbací oblouk, většinou do jízdní dráhy automobilu. On ten cyklista nemá zpětná zrcátka, takže je to většinou takové, že pošlu to tam a doufám, že tam zrovna nikdo nebude."
Tomáš Neřold, vedoucí BESIPu: "Důležité je, aby spolupracovali také cyklisté, tedy, aby například nejeli vedle sebe, ale za sebou při tom pravém okraji. Řidiči by měl potom dodržet všechna pravidla bezpečného předjížděcího manévru, to znamená, že nesmí ohrozit protijedoucí vozidlo. Musí mít dostatečný rozhled.
Roman Budský, dopravní expert, Platforma VIZE 0: "Já osobně si myslím, že když budeme cyklistu předjíždět s odstupem, jaký si necháváme, když předjíždíme jiného motorizovaného kolegu nebo třeba kamion, tak to bude to správné ořechové."
