Roman Budský, dopravní expert, Platforma VIZE 0: “Vyhrazené pruhy pro autobusy hromadné dopravy nebo příměstské dopravy, s tím se setkáváme čím dál častěji a nejen v České republice. Jednak jsou tam desítky cestujících, jednak je to i taková trochu atraktivní doprava, že se pak vyplatí jezdit tou městskou hromadnou dopravou po městě. Ty prostředky jsou takto preferovány.”
Za volantem se v dlouhé dopravní zácpě snadno můžeme dostat do celkem frustrující situace. Vedle nás zůstává prázdný vyhrazený jízdní pruh určený pro autobusy.
Roman Budský, dopravní expert, Platforma VIZE 0: “Když vidím, že ten pruh je vyhrazen, tak si musím říct, je to 24 hodin denně a každý den nebo jak to vlastně je? Zdaleka ne vždy to platí, že je to pořád, takže tam může být omezení. Je to třeba v pracovní dny od šesti do osmnácti hodin. Teď samozřejmě to nemusí být jen pro bus. Někdy se třeba stane, že je tam napsáno BUS, TAXI, IZS. Není to v případě, že jedou s majáky, ale je to třeba záchranka, která jeden prázdná a může projet, aby se tam nezdržovala. Když nemám jistotu, že tam můžu, tak tam raději nezajíždím. Navíc dnes se to dá kontrolovat i kamerovými systémy, takže může přijít zbytečná pokuta. Ale kdy teda do toho pruhu mohou? Mohu tam, když odbočuji nebo vyjíždím na pozemní komunikaci, objíždím například porouchané auto a dokonce se i mohou otáčet a mohu předjíždět přes tento pruh, ale nesmíte předjíždět kolonu.”
Za porušení pravidla je v rámci bodového systému stanoven trest ve formě jednoho bodu.
policista Horymír: “Autobus, který vyjíždí ze svého vyhrazeného pruhu, je jako host na večírku, co potřebuje místo u stolu. Je slušnost a zároveň povinnost ostatních, aby mu uvolnili místo, jinak to může skončit velkou tlačenicí.”
Roman Budský, dopravní expert, Platforma VIZE 0: “Ten pruh končí, čili já musím autobusu umožnit zařazení se do toho mého pruhu, ale on když tam vjíždí, tak to nemůže udělat bezhlavě, tak se vždy musí přesvědčit, kde je volno, jestli je tam dostatečná mezera na na to, aby se tam zařazoval. Je to taková vzájemná ohleduplnost. Je to něco podobného, jako když vyjíždí autobus ze zastávky. Já jsem povinen mu umožnit vyjetí zpomalením nebo zastavením vozidla, nesmím ho ohrozit, ale on když z té zastávky vyjíždí, tak nesmí ohrozit mě. Je to podobné.”